メルカリが自社の集荷物流網を構築。梱包レスや無人ボックス強化「メルロジ」

メルカリは、物流サービスの企画・開発・運営を目的とし、100%子会社として株式会社メルロジを設立した。

メルロジでは、メルカリによる国内最大級の発送取扱量に加え、「メルカリポスト」(全国約1,000カ所)、メルカリを“体験しながら学べる”リアル店舗「メルカリステーション」(全国11カ所)などの自社のタッチポイントを活用。新たな集荷物流網を構築する。11月からエリアを限定して実証実験を開始し、その結果やデータを確認しながらエリア拡大を図っていく。

メルカリが持つデータとテクノロジーを活用した効率的な集荷物流網を構築し、梱包レス発送など顧客体験を更に向上させるサービスの提供を目指す。自社のタッチポイントを使った集荷物流網を構築するが、パートナーとの連携により実現し、トラック・倉庫等の自社アセットを持たない形で展開する予定。

具体的には、メルカリが持つ月間利用者2,000万人の取引データをもとに、より荷量が多い場所を特定し、集荷の精度を上げることで、効率的な集荷物流網を構築する。

また、「らくらくメルカリ便」で非対面発送できる無人投函ボックス「メルカリポスト」は、現在の全国約1,000カ所から2024年までに全国8,000カ所に拡大。「メルカリステーション」と合わせて自社のタッチポイントとして活用し、集荷効率の最大化を図る。

これらの集荷物流網では、売れた商品を持ち込むだけで発送が完了する「梱包レス発送」や、発送前の商品のクリーニング、リペアといった付加価値サービスも提供。利用者の体験向上を目指す。クリーニングやリペアは2022年春の導入を目指す。

集荷物流拠点は、メルカリが整備するのではなく、パートナー企業との連携を想定しているという。「メルカリリペアという名前で(靴修理の)ミスターミニットと実証実験を行なっている。既存の業態との連携していく。リペアやクリーニング、お直しといったサービス業態との親和性が高いことはわかっている。メルペイの加盟店のなかでそういった業態との始めている(メルロジ 野辺一也CEO)」とした。

また、メルロジの集荷物流網では、繰り返しリユースすることを前提とした梱包発送資材の導入や、配送過程で発生する環境負荷への対応にも取り組む方針。メルカリが目指す「限られた資源が大切に使われる循環型社会の実現」にも寄与するとしている。

将来的には、メルカリポストのパートナー企業への開放なども検討。他社ECの商品返品等の発送対応や、メルカリグループ以外のサービスを使ったネットショップ出店者への、保管・発送サービスの提供なども行なう計画。

また「メルカリShops」の出店者向けに、出品・梱包・発送代行を担うサービスを提供。メルカリグループの他の事業とのシナジー創出を目指す。

2017年頃から大手EC事業者が物流事業に参入したことで、「ラストワンマイル」の配達キャパシティが拡大。さらに置き配サービスやロッカー受け取りなど、「受け取る側」の改善が進んできた。一方、「送る・発送する」プロセスには課題がまだ残されており、この領域の改善を自社物流網で担っていくのが「メルロジ」となる。

なお、メルカリの出品時の集荷部分の改善を担う新会社となっており、物流網における日本郵便やヤマトとのパートナーシップは変わらないとする。