Toyota Prius PHV 2022 s dojezdem 1 030 km s motorem…Oznámeno v USA

(Foto: Odpověď)

Dne 10. prosince oznámila americká divize Toyoty model „Prius Prime“ pro rok 2022 (japonský název: ekvivalent „Prius PHV“). Fotografie: Toyota Prius Prime (Prius PHV) model 2022 Dojezd v režimu EV je až 40 km Pohonnou jednotkou PHV současného modelu je 1,8litrový řadový 4válcový benzínový motor. V případě amerických specifikací generuje maximální výkon 98ps/5200rpm a maximální točivý moment 14,5kgm/3600rpm. Jsou instalovány dva motory, jeden s maximálním výkonem 72ps a maximálním točivým momentem 16,6kgm a druhý s maximálním výkonem 31ps a maximálním točivým momentem 4,1kgm. Mezi motor a mechanismus rozdělování výkonu byla přijata jednosměrná spojka. Dvoumotorový systém pohonu, který využívá motor, který byl u konvenčního hybridního systému používán pouze jako generátor, také jako hnací motor. V kombinaci s konvenčním hnacím motorem je možné pohánět dva motory, což umožňuje výkonnou jízdu v režimu EV a rozšiřuje dosah motoru při každodenním používání. V důsledku toho se vyvinul jedinečný výkon PHV, jako je prodloužení cestovního dosahu v režimu EV a zlepšení spotřeby energie. Snížením velikosti a hmotnosti a zvýšením kapacity lithium-iontové sekundární baterie navíc dosáhl maximálního cestovního dojezdu 40 km v režimu EV. Maximální rychlost v režimu EV je 135 km/h. Ekvivalentní spotřeba paliva modelu 2022 v USA EPA (platí pro vozidla s elektrickým pohonem, jako jsou PHV a EV) je 133 MPGe (přibližně 56 km/litr). Dojezd v režimu EV a motoru je až 1030 km. Toyota Motor Sales ve Spojených státech tvrdí, že i ten nejdelší cestovní elektromobil musí přestat nabíjet, aby ujel více než 1000 km, ale Prius Prime je hrdý na to, že může pokračovat v provozu. 11,6palcový vertikální HD multimediální displej Prius Prime lze připojit do domácí zásuvky pomocí přiloženého kabelu. Přibližně 5 hodin a 30 minut k plnému nabití baterie pomocí standardní 120V zásuvky. Pokud se jedná o zásuvku 240V, lze ji nabít přibližně za 2 hodiny. Přístrojová deska je vybavena duálním 4,2palcovým plnobarevným multiinformačním displejem a řidič může měnit nabídky pomocí spínačů na volantu. Přizpůsobitelné obrazovky zahrnují monitor spotřeby energie, hybridní systém, indikátor klimatizace a „eko funkce“ (Eco Score, Eco Savings Record, Drive Monitor a Eco Day). Další obrazovky zobrazují systémy podpory řidiče, obsah audio systému a obsah navigačního systému. Stupeň „XLE“ bude mít 11,6palcový vertikální HD multimediální displej. S multimediálním displejem s vysokým rozlišením lze manipulovat jako s tabletem s funkcemi štípnutí a přiblížení. Kapacitní dotykové spínače jsou umístěny na obou stranách obrazovky pro snadný přístup ke klíčovým funkcím. Nabíjecí podložku konzole lze použít k bezdrátovému nabíjení smartphonů, které splňují standard Qi. Barevný head-up displej zobrazuje stav systému PHV atd. Stupeň "Limited" je vybaven barevným head-up displejem (HUD). Díky promítání důležitých informací na spodní část čelního skla se může řidič soustředit na řízení. Displej HUD zobrazuje rychloměr, stav nabití baterie hybridu, indikátory hybridního systému, navigaci, stav pokročilého asistenčního systému řidiče (ADAS) „Toyota Safety Sense 2.0“ a další. Limited přichází s tříletým bezplatným sledováním mrtvého úhlu s funkcí Rear Cross Traffic Alert a SafetyConnect, která zahrnuje Emergency Assist, Stolen Vehicle Locator a Automatic Collision Notification. Základní třída „LE“ je standardně dodávána s Toyota Premium Audio, která je kompatibilní s navigačním systémem a Apple „CarPlay“, Google „Android Auto“ a „Alexa“ od Amazonu. Multimediální systém je dodáván se 7,0palcovým dotykovým displejem s vysokým rozlišením a možností rozdělení obrazovky.

Odpověď Minoru Moriwaki